Comparatif des circuits à vélo à Porto

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Les collines de Porto sont la raison pour laquelle la plupart des visiteurs ne pensent jamais à faire du vélo ici, et la raison pour laquelle les circuits à vélo à Porto sont devenus si populaires : près des deux tiers utilisent des vélos électriques, qui suppriment la montée de la vieille ville. L'autre atout est la balade plate le long du Douro jusqu'aux parcs et aux plages de la côte atlantique.

Ci-dessous, les options sont comparées : circuits guidés de trois heures en vélo électrique dans le centre, itinéraires au bord du fleuve et le long de la côte, balades plus longues et locations en autonomie, et les séjours à vélo de plusieurs jours qui vont de Porto à Lisbonne. Sur les 30 annonces de vélo de la ville, dont 19 électriques, la note médiane est d'environ 4,8 sur 5, et trois heures est la durée habituelle d'un circuit guidé.

Les types de circuits à vélo

L'erreur est d'imaginer un seul type de balade. Les circuits à vélo à Porto se divisent en quatre groupes, qui conviennent à des voyageurs très différents.

Les circuits en vélo électrique dans la ville durent trois heures à travers la vieille ville et ses points de vue, le moteur faisant la montée. C'est le groupe le plus important.

Les balades au bord du fleuve et le long de la côte suivent le Douro vers l'ouest jusqu'au parc municipal et à la mer, sur un mélange de routes riveraines et de pistes cyclables. Certaines utilisent des vélos ordinaires.

Les balades plus longues et les locations vont de quelques heures à plusieurs jours : un itinéraire atlantique de six heures d'environ 45 km, une journée en autonomie avec bateau et dégustation de porto, et des vélos électriques ou ordinaires loués pour un à quatre jours.

Un circuit à vélo de Porto à Lisbonne est un produit tout à fait différent : un séjour à vélo d'environ une semaine, vendu par des entreprises spécialisées plutôt que comme une visite de ville.

Un circuit classique à vélo à Porto sur un vélo standard existe encore, de trois heures le long du fleuve, pour les cyclistes qui préfèrent pédaler sans assistance. Il y a aussi des beer bikes, qui sont une fête plutôt qu'un circuit.

Circuits en vélo électrique dans la ville

L'erreur est de croire qu'un circuit en vélo électrique est destiné aux personnes qui ne savent pas faire de vélo. Il est destiné aux personnes qui ne veulent pas pousser un vélo dans les collines de Porto.

Le circuit en vélo électrique le plus commenté à Porto, avec 3 688 avis et une note de 4,8, dure trois heures à travers les rues médiévales de la Ribeira, passe devant la cathédrale et traverse le tablier supérieur du pont Luís I pour la vue. Il est proposé en allemand, néerlandais, français, espagnol et anglais, et un siège bébé peut être organisé à l'avance.

Le circuit de trois heures d'un plus petit opérateur, noté 4,9, utilise des vélos électriques haut de gamme et comprend un casque, de l'eau en bouteille et une sacoche, avec des recommandations gastronomiques d'un guide portugais.

Tout circuit à vélo à Porto en vélo électrique a des limites qu'il vaut la peine de vérifier. Le plus commenté ne convient pas aux cyclistes mesurant moins de 130 cm, aux personnes ayant des troubles de la mobilité ou à celles ayant un faible niveau de forme physique ; le circuit haut de gamme fixe une taille minimale de 150 cm et ne convient pas aux personnes de plus de 75 ans ni à celles qui ne savent pas faire de vélo.

Des circuits privés en vélo électrique existent aussi, avec un guide pour votre groupe uniquement, et au moins un circuit au coucher du soleil dure trois heures.

Le long du fleuve jusqu'à la mer

L'erreur est de passer toute la balade dans les vieilles rues. La balade vers l'ouest le long du Douro est le cyclisme le plus facile à Porto, et elle se termine à l'Atlantique.

Un circuit de trois heures sur des vélos ordinaires suit les rives du Douro, emprunte les pistes cyclables du parc municipal, passe devant les vestiges du fort de São Francisco Xavier, connu sous le nom de Château de Fromage, et observe les oiseaux dans le jardin Calém. Il comprend le vélo, un casque, un guide, de l'eau et des fruits, et part d'une boutique à Miragaia, sur la rive du fleuve.

Pour un circuit en vélo électrique que les cyclistes de Porto peuvent faire à leur propre rythme, un circuit privé de trois heures en vélo électrique couvre le fleuve, les parcs et les plages, et un autre suit la rive jusqu'à la côte atlantique et ses jardins.

Du côté de Gaia, un circuit en vélo électrique le long de la côte va vers le sud jusqu'à Senhor da Pedra.

Pour une journée plus longue, un itinéraire atlantique de six heures couvre environ 45 km de forêt, de plages et de côte à un niveau moyen à facile, avec vélo, casque, antivol et assurance inclus, au départ de la station de métro Jardim do Morro.

L'option en autonomie combine un vélo pour la journée avec une croisière de 50 minutes des six ponts, une visite de cave de porto et une balade à travers la réserve naturelle de l'estuaire du Douro.

De Porto à Lisbonne et les voyages plus longs

L'erreur est de chercher les longues balades parmi les circuits de la ville. Les séjours à vélo de plusieurs jours sont vendus par des entreprises spécialisées, plusieurs d'entre elles sous forme de voyages en autonomie.

Un circuit à vélo de Porto à Lisbonne dure généralement huit jours et suit la côte atlantique. Eurobike, Cycling Country et Portugal A2Z vendent tous des versions en autonomie de huit jours. L'itinéraire de Go Cycling Portugal passe par le sud via Espinho, Aveiro, Figueira da Foz, Nazaré, Óbidos, Santa Cruz et Ericeira, avec un transfert d'Ericeira à Lisbonne.

Ces voyages se réservent directement auprès des opérateurs.

Au nord de Porto, le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle peut aussi se faire à vélo : deux annonces de location proposent un vélo normal ou un vélo électrique pour la voie portugaise, à retirer près du pont Luís I. À pied, l'itinéraire central fait environ 233 km.

Un vrai circuit de VTT que les opérateurs de Porto proposent dans la ville elle-même est difficile à trouver : aucune des 30 annonces de vélo n'est un circuit de VTT. Ce qui s'en rapproche le plus est l'itinéraire atlantique, en partie à travers la forêt.

Pour l'alternative en train jusqu'à Lisbonne, l'Alfa Pendular met 2 h 58 min ; les horaires sont sur CP.

Les longues randonnées sont vendues par des spécialistes, plusieurs d'entre elles en autonomie.

Choisir la bonne balade

L'erreur est de juger un circuit à sa distance. À Porto, la pente compte davantage.

Pour un premier aperçu de la ville en trois heures, prenez un circuit en vélo électrique dans la ville, et vérifiez les limites de taille et de forme physique avant de réserver.

Pour une balade détendue avec la mer à l'arrivée, prenez l'itinéraire au bord du fleuve, en vélo ordinaire ou en vélo électrique.

Pour une journée entière en autonomie, louez un vélo ou prenez la journée vélo et bateau en autonomie. Les annonces de location de vélo électrique mentionnent une assistance routière dans la ville de Porto, et elle ne convient pas aux enfants de moins de 16 ans ni aux cyclistes de plus de 100 kg.

Pour un circuit de VTT, Porto lui-même a peu à offrir, alors planifiez toute sortie hors route séparément.

Les casques sont inclus dans de nombreux circuits. Le centre historique des itinéraires urbains est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO, et ses rues sont pavées, alors attendez-vous à des passages cahoteux.

Toutes les annonces présentées offrent une annulation gratuite, ce qui aide quand la pluie est annoncée.

Questions fréquentes

Porto est-elle une bonne ville pour le vélo ?

La vieille ville est escarpée et pavée, c'est pourquoi la plupart des circuits urbains utilisent des vélos électriques. L'itinéraire au bord du fleuve vers l'ouest jusqu'aux parcs et à la mer est bien plus facile.

Combien de temps dure un circuit à vélo à Porto ?

La plupart des circuits guidés durent trois heures. Un itinéraire atlantique plus long prend six heures et couvre environ 45 km.

Puis-je faire du vélo de Porto à Lisbonne ?

Oui. Plusieurs entreprises vendent des séjours à vélo en autonomie de huit jours le long de la côte atlantique, à travers des villes comme Aveiro, Nazaré et Óbidos.

Y a-t-il des limites d'âge ou de taille pour les circuits en vélo électrique ?

Oui. Le circuit urbain le plus commenté ne convient pas aux cyclistes mesurant moins de 130 cm, et un autre fixe 150 cm et ne convient pas aux personnes de plus de 75 ans. Vérifiez chaque annonce.