Metroplan von Porto und Fortbewegung

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Der Metroplan von Porto ist das Erste, wonach die meisten Besucher suchen, und er beantwortet nur einen Teil der Frage, wie man sich fortbewegt. Ein Großteil des historischen Zentrums ist nah genug, um zu Fuß zu gehen, für längere Strecken gibt es Metro und Busse, und die historischen Straßenbahnen sind eher eine Fahrt für sich als ein Verkehrsmittel.

Fast alles läuft über ein Ticketsystem, die Andante-Karte, deren Preis sich nach der Zone richtet. Eine Einzelfahrt im Zentrum von Porto, Zone Z2, kostet 1,40 Euro und gilt eine Stunde, die Karte selbst kostet einmalig 0,60 Euro. Die Ausnahme sind die historischen Straßenbahnen mit eigenem Tarif. Wer diese eine Regel kennt und weiß, in welche Zone die eigenen Fahrten fallen, vermeidet die meisten Fehler, die Besucher beim Ticketkauf machen.

Das Netz auf einen Blick

Reisende erwarten oft, dass ein Verkehrsticket und ein Plan alles abdecken, und werden bei den Straßenbahnen überrascht. Porto hat drei Systeme, die für Besucher wichtig sind: die Metro, die Busse und die historischen Straßenbahnen.

Die Metro ist das Rückgrat. Ein U-Bahn-Plan von Porto zeigt, dass sie weit über das Zentrum hinausreicht, einschließlich der Linie E zum Flughafen, und der Preis richtet sich nach den durchfahrenen Zonen. Metro und Busse teilen sich die Andante-Karte.

Die Busse erschließen die Straßen, die die Metro nicht erreicht. Sie fahren mit denselben Andante-Tickets und sind die praktische Wahl für Orte abseits einer Metrostation.

Die historischen Straßenbahnen sind eine eigene Welt. Sie fahren auf eigenen Museumsrouten, werden an Bord mit eigenem Tarif bezahlt und sind in keinem Zeitticket enthalten. Die bekannteste Fahrt ist die Linie 1 nach Foz do Douro, die von Infante entlang des Flusses in etwa 20 Minuten nach Passeio Alegre führt, eine Fahrt, die die meisten Besucher ebenso wegen der Aussicht wie wegen des Ziels unternehmen.

Ein Ticket auswählen

Der Fehler ist, aus Gewohnheit einen Pass zu kaufen. Für einen Besucher, der den Großteil des Tages zu Fuß geht und zwei- oder dreimal die Metro nimmt, reichen Einzelfahrten auf der Karte meist aus, und wer zehn Einzelfahrten desselben Typs auf einmal lädt, erhält elf Fahrten.

Die Andante 24 deckt die Zone Z2 für 24 Stunden zum Preis von 5,35 Euro ab und ist an einem Tag mit vielen kurzen Strecken im Zentrum sinnvoll.

Die Andante-Tour-Karte, die Besucher in Porto kaufen können, deckt das gesamte Andante-Netz ab, Metro und Busse, für 24 Stunden zu 7,75 Euro oder 72 Stunden zu 16,55 Euro. Sie ist reines Verkehrsmittel, ohne Museumseintritte oder Rabatte, und eignet sich für einen Aufenthalt mit langen Fahrten über mehrere Zonen.

Keines dieser Tickets gilt in den historischen Straßenbahnen. Ein Straßenbahnplan von Porto zeigt die Museumsrouten, und der Fahrpreis wird an Bord bezahlt: etwa 6 Euro für eine Einzelfahrt, etwa 8 Euro für zwei Fahrten am selben Tag und etwa 12 Euro für ein Zwei-Tages-Ticket für die Straßenbahn. Betrachten Sie diese Beträge als ungefähre Angaben und erkundigen Sie sich an Bord.

Die Porto Card hat sich geändert: Ihre Verkehrsvariante wurde im März 2026 eingestellt, prüfen Sie daher, was die aktuelle Karte enthält, bevor Sie sie für Fahrten kaufen.

Zonen und der offizielle Plan

Die Tarife hängen von den Zonen ab, und die Zone, die eine Fahrt durchquert, ist wichtiger als die Entfernung. Das Zentrum von Porto ist Zone Z2, eine längere Fahrt kann in die Z3 führen, und der Flughafen liegt in der Z4, wo eine Einzelfahrt 2,30 Euro kostet.

Nutzen Sie den offiziellen Metro-do-Porto-Plan von der Website des Betreibers, Metro do Porto, statt einer anderswo gefundenen Kopie, denn er zeigt die Zonen und den aktuellen Tarif zusammen. Eine Kopie kann bei beidem veraltet sein.

Prüfen Sie vor einem Fahrtag, in welcher Zone die am weitesten entfernte Haltestelle des Tages liegt, und wählen Sie dann zwischen Einzelfahrten und einem Tagesticket. Eine Einzelfahrt gilt eine Stunde innerhalb ihrer Zonen, was die meisten Strecken durch das Zentrum abdeckt. Wenn der Plan den Flughafen oder eine längere Fahrt aus dem Zentrum hinaus umfasst, berechnen Sie diese Fahrt separat: Eine Z4-Einzelfahrt zum Flug kostet mehr als eine Z2-Einzelfahrt, und ein Tagesticket für die Zone Z2 reicht nicht so weit.

Busse und das eigene Straßenbahnmuseum

Ein Busplan von Porto ist das Werkzeug für alles, wohin die Metro nicht fährt. Die Busse werden, wie die historischen Straßenbahnen, von STCP betrieben und akzeptieren dieselben Andante-Tickets wie die Metro.

Wer über eine Fahrt hinaus neugierig auf die Straßenbahnen ist, für den lohnt sich ein Besuch des Straßenbahnmuseums von Porto. Das Museum befindet sich in der Alameda de Basílio Teles 51, ist von Dienstag bis Sonntag von 10 bis 18 Uhr geöffnet und montags geschlossen. Es wird mit 4,4 von 5 aus 3.541 Bewertungen bewertet.

Montage verdienen eine allgemeine Anmerkung: Die meisten Museen in Porto schließen an diesem Tag, während Kirchen, Gärten, Aussichtspunkte und die Uferpromenade geöffnet bleiben. Ein Montag ist ein guter Tag, um mit der Straßenbahn zu fahren und am Fluss zu gehen, statt Museumsbesuche zu planen.

Die Busse und die Straßenbahnen nutzen dasselbe Andante-Ticket.

Bevor Sie losfahren

Ein auf dem Handy gespeicherter Metroplan von Porto als PDF ist vor dem ersten Ausflugstag nützlich, denn er funktioniert offline und zeigt die Zonen, die Sie durchqueren. Prüfen Sie gleichzeitig den aktuellen Tarif des Betreibers, da sich die Tarife ändern.

Kaufen und laden Sie die Karte vor einem geschäftigen Moment, nicht am Bahnsteig, wenn ein Zug einfährt. Entscheiden Sie sich für Einzelfahrten oder ein Tagesticket, sobald Sie den Tagesplan kennen.

Halten Sie den Fahrpreis für die Straßenbahn beim Einsteigen bereit und denken Sie daran, dass kein Andante-Ticket die historischen Straßenbahnen abdeckt.

Für Spaziergänge zwischen dem Fluss und der Oberstadt sollten Sie mehr Zeit einplanen, als die Entfernung auf dem Plan vermuten lässt.

Häufige Fragen

Wie viel kostet ein Metroticket in Porto?

Eine Einzelfahrt im Zentrum von Porto, Zone Z2, kostet 1,40 Euro und gilt eine Stunde. Die Andante-Karte aus Papier kostet einmalig 0,60 Euro. Die Flughafenzone Z4 kostet 2,30 Euro.

Deckt die Andante-Tour-Karte die Straßenbahnen ab?

Nein. Sie deckt die Metro und die Busse im gesamten Netz ab, aber die historischen Straßenbahnen haben einen eigenen Tarif, der an Bord bezahlt wird.

Wie lange dauert die Fahrt mit der Straßenbahnlinie 1?

Etwa 20 Minuten, von Infante entlang des Flusses nach Passeio Alegre.

Ist das Straßenbahnmuseum von Porto montags geöffnet?

Nein. Es ist von Dienstag bis Sonntag von 10 bis 18 Uhr geöffnet.